北海道立文书馆 常设展示(中文)

注意
这是位于北海道政府旧政府大楼(红砖政府大楼)内的档案馆常设展览室(2019年9月底关闭)的指南。

北海道立文书馆 常设展示
文献细诉北海道的历史

pic01.jpg

通过各类北海道历史文献,以开拓使时代为中心,介绍北海道近代化的历程。

 

pic02.png
01.近代松前虾夷地的生活
02.草创期的札幌
03.开拓使时代
04.开拓使的诞生
05.开拓使的工作以及雇佣的外国人
06.人们的生活
07.交通与通信
08.拓殖时代
09.红砖房厅舍的历史
10.箱馆奉行所及其相关文献
11.保存历史资料
 
这份资料的外语表述的翻译工作,在札幌大学的留学生的大力协助下完成,并得到了札幌大学的校阅帮助。
 

01.近代松前虾夷地的生活

正式开拓以前近世北海道的概貌。北海道旧称松前虾夷地,16~17世纪开始大量人口从本州岛迁入。南部的城下町松前、江差、箱馆等地兴起和人的新城,而阿依努人则广泛居住在内陆地区。

松浦武四郎作《东西虾夷山川绘图取调图》 1859年

pic03.jpg

探险家松浦武四郎奉幕府之命耗时三年完成。每一度经纬度绘制一张,共计26张。详细描绘了河川、村落等内陆的详细状态。
熟悉北海道的松浦武四郎后来成为开拓使属下人员,也是“北海道”的命名者。

和人祭典以及阿依努人民 的生活

pic04.jpg

松前虾夷地形成了以渔业与狩猎为中心的独具特色的社会。

02.草创期的札幌

pic05.jpg

该模型是1873年札幌市貌复原图。1869年,开拓使正式运作,开荒辟野,投入北海道首府札幌的城市建设。
 根据规划,现大通以北为政府用地,以南则为村屋地区。当时从全国各地移民来此,札幌的人口1949人。(比例尺:1200:1 东西・南北约2.6km)

开拓使札幌本部厅舍

pic06.jpg

西洋式白漆木结构建筑,是当时美国新垦地常见的式样。该建筑曾是开拓使统治的象征,然而,竣工仅6年后就在火灾中被烧毁了。

03.开拓使时代

pic07.jpg

北海道近代史开始于箱馆战争以后的“开拓使”时代。明治维新政府为了把这里建设成与日本其他地区一样的社会,投入了大量人力财力,开拓北方岛屿,兴建产业。

箱馆战争

pic08.jpg

旧幕府军一面抵抗明治维新政府,一面持续北上,1868年,在道南发生了著名的箱馆战争。它对道南人民的生活产生了很大的影响。

04.开拓使的诞生

pic09.jpg

1869年,开拓使作为北海道的统治机构正式设立。旧称“虾夷地”的北方岛屿被命名为“北海道”。新政府赋予开拓使强大的权限和预算,在札幌建立了首府。耸立的西洋建筑开拓使札幌本部厅舍正是其象征。

开拓使的标志

pic10.jpg

开拓使以在大海航行中指引方向的北极星作为标志。本部悬挂着白底红星旗,船舰悬挂蓝底红星旗。该标志自开拓使设立以来深入民心,现在稍微变形后形成了北海道道徽。

05.开拓使的工作以及聘请的外国人

新政府制定了“开拓使十年计划”(1872-1881年),正式着手开拓北海道。开拓使从日本各地引入新移民,兴建产业,实施建设新社会新文化的各项措施。开拓使直接经营的工厂、试验场以及煤矿在道内各地相继开业。

开拓使产品商标

pic11.jpg

开拓使的官营工厂里生产的鲑鱼罐头、啤酒等商品的标签上,均印有象征开拓使的红色徽章。

聘请的外国人

pic12.jpg

为引进国外最新知识与先进技术,开拓使聘请了原美国官员凯普龙等许多外国人材。

06.人们的生活

pic13.jpg

开拓使设立之初,北海道人口只有10万。伴随着开拓的进展人口激增,10年后的1879年,人口达到20万。这期间,渔业得到发展,在沿海地区及札幌周边建立了开拓地,城市随着发展起来,新文化也开始萌发。

开拓地

pic14.jpg

率先投身开拓事业的,是在明治维新中败退后,远走北海道寻求活路的旧士族。此时大多数开拓地仍仅限在沿海及札幌周边。

城市

pic15.jpg

在札幌以及自古以来商品流通发达的函馆等沿海城市,市民生活开始受到文明开化的影响。这是记载了当时各城市各种职业人口分布情况的文件。

阿依努人

pic16.jpg

随着农业开拓的进展,原住民阿依努人不断失去土地,狩猎、渔业也受到多方限制,生活日渐困苦。1875年的领土交换以后,原居桦太(萨哈林)的阿依努人被强制搬迁到札幌近郊的村落,饱受了辛劳之苦。

教育

pic17.jpg

明治政府制定了全国统一的教育制度,但是北海道是新开发地区,实施稍晚了几年。在城市外的开拓地,展开了学制较短的简易教学。这种变通的教育,此后很长时间仍是北海道教育的特征。

07.交通与通信

pic18.jpg

蒸汽船的增加,沿海航线的定期化、运输公司的设立等,都象征着开拓使时代海运的现代化。1873年,采用当时先进技术的日本第一条远程车马道在函馆—札幌间完工。另一方面,邮政网络不断完备,电信线路也以惊人的数度延伸,进一步促进了通讯网络化。

开通铁路

pic19.jpg

为运输内陆的煤炭,铁路铺设很早就被提出讨论。1880年,手宫(小樽)—札幌段首先开通,这是继东京、大阪之后日本的第三条铁路。

08.拓殖时代

pic20.jpg

1882年,随着“开拓使10年计划”的终结,开拓使被废止,开拓事业中断。此后,1886年北海道厅设立,重新审视整个开拓事业。时代主题也从“开拓”向更大量移民为前提的“拓地殖民”转变。

殖民地区划图

pic21.jpg

北海道厅对道内主要原野逐步进行测量分区,积极招募移民。像这样的各大原野区划图,作为移民申请土地以及村落形成的重要基础资料得到广泛使用。

内陆移民

pic22.jpg

未开垦土地被允许大规模拍卖后,每年有数万移民从全国各地农村涌向北海道。开拓迅速向道东、道北地区推进,在第一次世界战期间达到了高峰。

09.〔小展示角〕红砖房厅舍的历史

pic23.jpg

介绍红砖房的展示角。
红砖房作为设立之初的北海道厅本部厅舍,于1888年花费大量资金兴建。地下一层地上两层的美式新巴洛克风格建筑,被北海道人民昵称为“红砖房”。

红砖房的诞生

pic24.jpg

红砖房由平井晴二郎为主任的北海道厅土木课建筑工程师们设计。但是,曾一度成为厅舍象征的八角圆顶,由于结构不稳定的原因,在竣工后数年即被撤去。直到1968年,才复原了当年的圆顶雄姿。

红砖房的火灾

pic25.jpg

1909年,红砖房发生火灾时的照片。红砖外墙几乎完整保留下来,但内部和房顶均被烧毁。次年开始修复工程,1912年6月完工。

复原后的红砖房

pic26.jpg

1968年,为纪念北海道开基100周年,红砖房恢复了创建时的外貌。如今,这样雄伟的明治时代西洋建筑已为数不多,次年,红砖房便被指定为国家重要文化遗产。

木块铺路

pic27.jpg

红砖房正门向东的通道,是1928年札幌第一条铺装道路。使用榉木经药剂防腐处理后填埋铺设。

10. 〔小展示角〕箱馆奉行所及其文献

pic28.jpg

2004年箱馆奉行所被指定为日本重要文化遗产,这里介绍本馆所藏的有关文献。
箱馆奉行是随着箱馆的开港,由江户幕府于1854年开设的衙门。最初的任务仅局限于海港的外交事务,但是不久就担负起了管辖整个虾夷地(现北海道)的重要而广泛的任务,包括虾夷地的开拓,阿依努民族政策的执行,北方的防卫等。

カッヘル(暖炉)构造图

pic29.jpg

カッヘル是荷兰语中的暖炉。箱馆奉 行让铸造师专门为去北海道北部以及 桦太赴任的官员制作了24台。这是日 本第一台国产暖炉的结构图。

文献中所记载的幕府末期的箱馆与虾夷地

pic30.jpg

通过箱馆奉行所的文献,能够了解到在箱馆进行的与欧美列强的外交交涉,幕府的阿依努民族政策,以及与桦太的其他民族间交流等国际色彩丰富的各种活动情况。

与北方民族山丹人的贸易

pic31.jpg

山丹人是生活在黑龙江下游地区(现俄罗斯管辖)擅长交易的民族。为了与阿依努人以及幕府官员进行交易,山丹人带着与中国清朝交易得到的织锦、青玉等贵重物品来到桦太,交换日本的铁器与皮毛制品。

11. 保存历史资料

文书馆的主要工作

pic32.jpg

为了正确了解历史事件,作为证据的记录史料(档 案)是必不可缺的。文书馆的使命,除了保护开拓使 文件等古老的资料,还要选择现代有价值的文献,把 它留给子孙后代。
为了让道民能够查询北海道的历史,检验北海道的 行政,北海道道立文书馆正在努力收集和保存以北海 道公文为中心的记录史料。

这份资料的外语表述的翻译工作,在札幌大学的留学生的大力协助下完成,并得到了札幌大学的校阅帮助。

カテゴリー

page top